■路線■
京急『羽田空港』〜京成『成田空港』まで収録されており、プレイ時間もシリーズ初の２時間（羽田空港から成田までの「快速」乗車）でとにかく飽きません、ただ疲れるので途中休憩を入れましょう。
また都営浅草線線内を走るので文庫で発売されている「帝都東京地下網の謎」という本の内容をも楽しめる作品です。

■車両■
京急線は６００形・１０００形・新１０００形・１５００形（チョッパー制御）・１５００形１７００番台（ＶＶＶＦ）
京成もスカイライナーを始め各車両に乗車可能、しかし各試験に合格していかないと京急・都営・京成と車両を購入できませんので注意。
あとどうしても各社の抵抗制御車運転が難しい・慣れないのが未熟ですが、京成も上野からプレイできるので今は無き「上野動物園駅」を見れるのが楽しめる要素の一つ、他にも日暮里から青砥まで東京の下町を堪能できる路線です。

■操作■
操作はそんなに前作の京急からは変わっておりません（ボタン配置が換わりましたが）、また各社局の運転規則を勉強する必要がありますが、速度照査など楽しめますね。

京急がトレシミュに登場するのは三度目ですが、着実に進化しています。
旧作の「Tr〜ain Simulator Real The〜 京浜急行」よりも挙動が一層リアルになっており、実にやりごたえがあります。
以前と同じ感覚では通用しません。

気になる画質ですが、場面によってざらつきが感じられるものの、全体的に色鮮やかで綺麗な印象を受けます。
逆光になる区間がありますが、景色は相変わらず鮮やかに映っていますので、あまり気になりません。
ところで、走行映像は数本切〜〜り貼りしたようで、突然景色の色合いが変化したり、ボケ気味になったりします。
映像が滑らかにクロスフェードするので、フッと人が消えたりして、なかなか薄気味悪く、楽しげです。

今作から試験の出来に応じて「ポイント」が溜まるようになり、それを使って新たな車種を手に入れたり、試験で一定距離を走行した列車を検車したり、という要素が加わりま〜〜した。
このシステムには全然魅力を感じませんし、何だかトレシミュには不似合いな気がします。

初めて遊ぶ方は少々戸惑うかも知れませんが、「基本制動」さえマスターすれば、ヘマをしても全試験Sランクでパスできます。
車種もダイヤも多いので、何度も楽しめます。
なお、今作には先行列車のせいで絶対遅れる朝ラッシュのダイヤがあります。
燃える〜〜こと間違いなしです。
間違いなく最高傑作です。〜

〈国内屈指のマニアック路線〉
本作の舞台は、一般の方には、あまりメジャーとは言えない路線かも
しれません。しかし、この３路線は、相互直通運転を行っていて、
多彩な車輌（ゲームに登場する車輌だけでも１０種類超）による、
非常に複雑なダイヤ及び運用が組まれています。地下鉄では珍しい
急行運転まであるなど、そのバラエティさに混乱する利用客も少なく
ないほどで、それゆえ、鉄道マニアからは「京成−都営−京急」ルー
トは、大変注目されている路線です。

〈超リアル＆お手軽電車運転シミュレーション〉
ゲームの出来具合は、名作「Train Simulator Real THE京浜急行」以上
に丁寧に作り込まれており、運転の各種表示や演出等も充実しています。
今作は試験でポイントを稼いで車輌や運転区間を増やすシステムですが、
練習モードも充実しており、試験で失敗してもその区間だけをやり直す
ことも可能なので、初心者でも安心です。また、純然たるシミュレータ
なので、「電車でＧＯ！」のように、遅延やオーバーランですぐにゲー
ムオーバーになってしまい１駅も先に進めない、なんて事はありません。
フリー運転で好きな区間だけ運転することも可能なので、短時間でも楽
しめます。
京成線内は速度制限が連続していて、京浜急行よりも線形が悪いので、
上級者の方がストイックにプレイしても楽しめるのではと思います。
日暮里〜空港第二ビル間無停車の「スカイライナー」も運転できます。

「TSR京浜急行」では一部の車輌のモーター音がウソっぽかったですが、
今作はそれよりはだいぶ本物に近づいていて、そこもＧｏｏｄです。
これで「北総線」も収録されていれば言うことないのに、というのは
欲張りすぎですかね？

「Train Simulator」シリーズファンや「TSR京浜急行」にハマった人は
もちろん、ふつうに電車の運転に興味のある方や沿線住民の方にもぜひ。